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      引起高速公路高邊坡不穩定的原因

      文章出處:澤超絲網人氣:發表時間:2018-09-21

        路基下的路基是不穩定的自然滑移體;這條路的邊坡太陡;傾斜層錯填填路堤;土壤太潮濕,不能減少內聚力和內摩擦;腳被水沖走了.高速公路建成后,部分巖石的穩定性遭到破壞,特別是在巖石向切割方向的方向上,然后又受到水或地震的破壞.公路兩側的巖石結構和成分不穩定.




        主動防護系統是覆蓋著各種靈活的網基于鋼絲繩網覆蓋所需的邊坡防護或巖石限制巖石的風化或破壞土壤邊坡和崩潰(強化),或控制落石在一定范圍(附件).前兩種采用鋼絲繩螺栓和/或支撐繩固定,后一種采用鋼條(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(邊緣支撐繩)、專用錨墊和必要的邊緣支撐繩固定.


        具有靈活性高、防護強度高、易于推廣等特點.為了適應任何地形,安裝過程都是標準化和系統化的.系統采用模切安裝方式,工期短,施工成本低.系統材料的特殊制造工藝和高防腐、高防銹技術決定了系統的超高壽命.


        其保護區域能充分保護土壤和巖石的穩定性,有利于人工綠化,有利于環境保護.其作用原理類似于噴錨、土釘墻等地面層保護系統,但由于其撓性特點,使局部集中荷載為材料連續四周:鋼絲繩網、普通鋼絲繩格柵(通常稱為鋼絲繩格柵)和TECCO高強度鋼格柵,充分發揮了整個系統的保護能力,即部分負荷,整體而言,系統能夠承受較大的負荷,降低單螺栓的錨固要求.


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